当新一轮全球新技术革命和工业革新的浪潮滚滚袭来，绿色制造和环保概念现已众所周知。面对日益严苛的节能减排和环保方针，加速进步轻量化水平，是轿车、轨道交通、航空航天等首要交通运输领域应对应战的必然选择。
至2020年，轿车燃油限值要从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右。全力展开新能源轿车和进步轻量化水平是车企应对应战的首要途径。估量车用铝板带材未来消费增速将在10%以上。特别是轿车薄板领域, 跟着新能源轿车和传统轿车四门两盖的运用份额继续加大,未来商场需求空间巨大。
在轨道交通方面，我国高铁系统的建造和城市轨道交通系统的展开提速，推进了铝合金车体在轨道车辆领域的广泛运用，铝型材和铝板材现已成为轨道车辆车体的主体材料。现在，我国高速动车组保有量已超过2000列，估量十三五末动车保有量将达3000列。
在航空方面，2015年至2034年，全球旅客增长量将以每年4.7%的速度递加，全球需求增加37000多架飞机订单，其间我国增加6800架，折合价值5万亿元。在飞机上的用铝量，波音787和空客A350用铝量别离占总机身的20%和30%，现在有的机型现已达到了60%——70%。
毫无疑问，作为交通工具轻量化的火伴材料，铝材料将引领一个簇新的年代。在未来，1000万吨的商场用铝容量，高达千亿的商场消费远景，交通运输的铝年代即将全面到来。
2018再启航，助力中国交通运输轻量化
我国交通用铝展是我国有色金属工业协会为扩展铝消费而力推的战略举动，充分展示了运用于交通运输领域的高端铝加工产品及相应解决方案，对推进我国铝工业和轿车、轨道车辆、航空航天、船舶等运用工作的深度协作发挥了活泼作用。展会迄今已成功举办两届，中车、忠旺集团、中铝公司、西南铝、中铝萨帕、森林集团、麦达斯、南山铝业、南南铝、裕航、银海铝业、金龙等领军企业全部露脸。既充分展示了抢先的交通用铝解决方案，也展示了轻量化运用作用，如中车展示了铝合金轨道车辆模型，姑苏金龙展示了新一代全铝城市公交，裕航展示了自主研发出产的铝制油罐车，忠旺展示了全铝客车模架、挂车等。“中国制造”闪耀全场，引发工作极大注重。
新一届展会的改动，是更加注重运用客户的实在需求，呈现出许多新的亮点：
在轿车用铝方面，将举办“我国轿车新材料立异交互论坛”这一完全以轿车用户为中心的主题论坛。估量500人规划的参会代表中轿车用户将占到60%以上。将聘请特斯拉、奇瑞捷豹路虎、奥迪等知名车企同享铝车身技术运用案例。论坛举办时间为2017年3月20-22日，首要包含主题讲演报告会、“轿车材料人之夜高层互动沙龙暨晚宴”、“欢迎晚宴暨材料工程师沟通酒会”及“展会现场观赏”四大部分。
“轨道车辆轻量化技术研讨会”则是一个关于轨道车辆铝合金运用技术的主题会议。将聘请中车、阿尔斯通、庞巴迪等首要的轨道车辆企业参会。此外，铝制轿车零部件主题展区也是本次展会的一个亮点，将会集铝车身、铝铸件、铝车轮等相关铝合金零部件技术产品。
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